LA QPDD

Un résumé en évitant les détails à propos des catégories d'Aéronefs et des QPDD

(Qualification Pilote De Démonstration)

Ce que nous demandent les autorités de tutelles (via des décrets)

Les Aéro-modèles Radiocommandés sont de 2 Catégories : A ou B.

La Catégorie A

Elle correspond aux engins de moins de 25 kg au décollage et avec des limitations en terme de motorisation :

Moteur thermique limité à < ou = à 250 cc

Moteur électrique limité à < ou = à 15 000 W

Turbopropulseur puissance totale : < ou = à 15 000 W

Réacteur poussée totale : < ou = à 30 daN (à peu prés égal à 30 kg)
Rapport Poussée/Poids sans carburant : < ou = à 1/3

Ces aéro-modèles n'ont pas besoin d'autorisation de vol pour les loisirs ou la compétition.

La Catégorie B

Elle correspond aux aéro-modèles ne répondant pas à la catégorie A ... Ce sont des aéro-modèles plus lourds et / ou plus motorisés.
Ils nécessitent une autorisation de vol de la part de l'Aviation Civile, sur la base d'un dossier complet et d'une démonstration en vol de la compétence du pilote.

Ce que nous demande la FFAM

La FFAM impose des Qualifications (QPDD) pour pouvoir voler lors des manifestations publiques.

Dans la mesure ou l'Aviation Civile gère le cas particulier des aéro-modèles de Catégorie B, la FFAM ne prévoit des QPDD que pour les modèles de Catégorie A (- de 25 kg).

1) - La FFAM distingue deux niveaux de QPDD

QPDD de niveau 1 pour les aéro-modèles de moins de 7 kg.

QPDD de niveau 2 pour les aéro-modèles allant de 7 kg à 25 kg.

Egalement, elle distingue 5 types de QPDD : Avion - Planeur - Hélicoptère - Réacteur - Montgolfière.

2) - En marge des QPDD, la FFAM à créé des Brevets de pilotage RC.

Il n'y a pas de condition d'âge associée aux Brevets.

Ces Brevets font l'objet d'une épreuve officielle avec trois catégories : pour les avions (jets compris), pour les planeurs et pour les hélicoptères.

Ils permettent surtout d'apprécier le NIVEAU TECHNIQUE de pilotage, avec 2 niveaux.

Niveau A : Manoeuvres de bases maîtrisées

Niveau B : Nécessite une expérience supérieure (programme de figures plus complexes à réaliser).

Par exemple un "BA-VRC P" correspond à un Brevet niveau A - Vol Radio
Commandé en Planeur.

Autre exemple un "BB-VRC H" correspond à un Brevet niveau B - Vol Radio
Commandé en Hélicoptère.

Ces Brevets, sont matérialisés par un diplôme et un insigne.

3) - Désormais ... Pour passer une épreuve de QPDD

Elle doit être passée à l'extérieur avec un aéro-modèle d'une masse supérieure à 500 gr, proche du modèle utilisé en démonstration.

Pour obtenir une QPDD de niveau 1 en Avion (et jet), Planeur ou hélicoptère, il faut posséder au moins le Brevet de pilotage Niveau A correspondant. Le Brevet peut être passé le jour même de la QPDD.

Pour passer une QPDD de niveau 2 : pas de nécessité de passer le Brevet De Pilote de niveau A, si on possède une ancienne QPDD de niveau 1. En effet, "le fait de posséder une QPDD de niveau 1 d'un type, permet de passer la QPDD de niveau 2 du même type, sans autre contrainte".

4) - Y a t'il une différence dans les épreuves des Brevets A et des QPDD ?

OUI, même si certaines manoeuvres "paraissent" communes aux deux épreuves.

Le Brevet détermine surtout la capacité technique du pilote. Ainsi, pour faire une présentation publique, posséder le Brevet A signifie que les manoeuvres de bases sont déjà cetifiées pour ce type d'aéro-modèle.

La QPDD quand à elle sera obtenue en faisant surtout la démonstration que l'on est capable d'évoluer en sécurité devant un public et ce avec un aéro-modèle pesant jusqu'à 7 kg (niveau 1) ou allant jusqu'à 25 kg (niveau 2).

En résumé, les critères de jugement pour le Brevet et pour la QPDD sont différents.

Vous voulez savoir le programme de vol sur chacun des "Brevets" et "QPDD" ?

C'est ici dessous

Pour en savoir plus : Allez sur le site : www.mcrevel.com ......Liens ......FFAM

Les Critères de réussite:

• Le candidat ne doit pas quitter l’emplacement qui lui sera défini,
• Chacune des manœuvres peut être annoncée par un aide,
• Les manœuvres doivent être effectuées correctement.