Re-construction

[Vincent]

Bonsoir à tous

Pas de photo pour l’instant, je viens de pesé les ailes avant et après modification je prend 4g, pas mal non?

j’ai fine la modif du stab il n'attend comme la demis aile gauche l’entoilage.

PS merci Larry PAGE, Sergueï BRIN ainsi qu'a MOZILLA pour leurs aides

[Fabien]

4g ! Bonne nouvelle !

[Vincent]

Bonjour à tous,

Les ailes sont enfin fini prêtes à recevoir l''entoilage.
Je m'attaque au fuso


le nouveau stab


Les puits des servo, me reste plus qu'a "faire" la passage pour les câbles servo


Je prépare aussi ma liste de course pour finir

[Fabien]

Ca avance bien !

[Vincent]

Je viens de finir de poncer pour voir l’état réel du fuso.

Bonne nouvelle il y a très peut de problème structurel , c'est surtout du cosmétique, un bon apprêt et zou la peinture (avion ), oui monsieur

[Fabien]

Il va être tout neuf !!

[Vincent]

Salut

Après les premières fêtes, j'ai placer les tubes dans les ailes pour les câbles servo.

Je viens de repositionner la clef d'aile et contrôler le v longitudinal .... 1.49° cool .

passer de bonne fête de fin année

[Vincent]

bonjour;

suite et fin

une photo pour résumer le travail, il reste la peinture du fuselage en blanc, l’électronique et le vol

[Fabien]

Ah ouais !! Ca avance bien cette restauration !!

[Vincent]

Salut;

Cela était plus long que prévu mais le premier vol approche a grand pas , avec de appréhension.
Ce soir j'ai fini les mixages, il faudra peaufiner un peut et il est passer à la peser.... roulement de tambour .... 2.300 Kg avec pas loin de 300 g de plomb dans le pif pour un centrage 1/3 de la corde.

compte rendu des caractéristiques: environ 2.3Kg
surface ailes 64 dm²
charge ailaire 36g/dm²
batterie LIPO 3S 2600mA (210g)

Ce qui me rassure (ou pas) c'est que ce genre de planeurs sont plutôt à 3.2Kg pour une charge de 54g/dm²
Je verrai bien au premier vol son comportement.